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一、先導系統無壓力或較低
1、先導開關電磁閥接線問題，檢查線路
2、先導開關電磁閥接觸不良或電磁閥損壞，
3、先導系統安全閥調定壓力不準，如屬實，重新調定到額定值
4、先導齒輪泵故障，更換
5、先導濾油器堵塞，清洗濾芯或更換
二、先導壓力正常，所有動作緩慢無力
解決的可能方案：
1、發動機泵調節參數不合適，修改參數
2、柴油機輸出功率小，檢查、調整發動機
3、連軸器或分動箱磨損或損壞，更換
4、泵內部零件磨損，功能下降，檢修更換泵
5、主泵調節機構損害，無變量，檢修或更換
6、油箱油面過低，進油閥未打開，加油或打開進油閥
7、主閥的主安全閥調定壓力變低，重新調整安全閥功能
8、吸油管路密封不好，進氣，密封
三、液壓油油散風扇不工作
解決的可能方案：
1、冷卻旁路安全閥不正常打開，高溫液壓油未經過油液散熱器，直接回油箱，檢修或更換安全閥
2、獨立冷卻系統安全閥調定壓力變低，風扇轉速過低，散熱功率不夠，重新調定壓力
3、冷卻齒輪或柱塞泵損壞，輸出流量有限，風扇轉速過低，散熱功率不夠，檢修油泵
4、獨立散熱控制器輸出參數故障，檢查線路或重新更新控制器參數
四、主液壓系統故障
解決的可能方案：
1、油箱油位太低，油粘度太低，加油或更換粘度合適的油液
2、泵內部磨損嚴重，間隙過大，內漏嚴重。檢修和更換泵
3、主閥內漏嚴重，檢修或更換主閥
4、液壓泵、馬達泄露嚴重，檢修或更換泵、馬達
5、主安全閥故障，封閉不嚴，高低壓相通，溢流嚴重，檢修或更換主安全閥
6、濾油器旁路溢流閥不正常打開，溢流損失過大，檢修或更換旁路溢流閥
7、管路扭曲、彎曲過大，界面收縮太小，更換油管
五、元件損壞
解決的可能方案：
1、硬管關卡或膠管固定不穩，引起振動，加固
2、冷卻風扇靜
